现在普通家庭买车配资合作网，油钱电费一天天涨，孩子老人要接送，周末一家人出门还得装上行李和菜篮子，以前十多万才能碰到的插混多功能车，现在价格已经落到十万出头。五菱星光730插混和上汽大通G50插混两款车直接把门槛拉低，让更多人看到实惠的选择。两车都用一五升发动机配电机，纯电能跑一段，油箱加满又能继续走，适合城市短途用电、长途加油的混合生活。
五菱星光730插混一二五公里豪华型指导价十点三八万元，车身长度达到四千九百一十毫米，宽度一千八百五十毫米，高度一千七百七十毫米，轴距两千九百一十毫米。坐在车里，身高一米八的成年人调好前排后，二排腿部还能留出一拳多空间，头部也有一拳余量，第三排进出靠纯平地板，脚步不卡。座椅用仿皮包裹，填充虽然不算特别厚，但贴合身体，坐久了不会太累。车里支持前排座椅放平，出去露营时能铺开休息，灵活性强。纯电续航一百二十五公里，半小时快充就能从三成电补到八成，满油满电综合能跑一千一百公里，亏电时百公里油耗五点三升。车上标配三百三十瓦对外放电、五十瓦手机无线充电、五百四十度全景影像、远程启动、后排隐私玻璃等实用东西，这些配置在同价位里算丰富。
上汽大通G50插混改款领航版价格更高一些，车身长四千八百二十五毫米，宽一千八百二十五毫米，高一千七百七十八毫米，轴距两千八百毫米。轴距虽然短一点，但第二排用独立座椅，腿部空间也算宽敞，三排坐人时视野不压抑。后备箱平时装四百多升东西，放倒座椅后能扩展到一千多升，行李箱、儿童车或者帐篷都能塞进去。动力系统电机功率一百六十千瓦，零到一百公里加速七点九秒，中高速超车时底气足，比星光七三零的九点七秒更利索。纯电续航大约一百一十五公里，只支持慢充，满电需要接近三个小时。
两车座椅材质接近，都用仿皮，填充厚度差不多，但星光七三零在侧向包裹上稍好一些，过弯时身体不会轻易滑动。车机方面，星光七三零配十二点八英寸中控屏，界面布局清爽，看着有新能源车的感觉，虽然操作流畅度一般，但日常用导航和音乐足够。副仪表台留了空调实体按键，按起来不用低头摸索。大通G50用十二点三加十二点三英寸双联屏，界面传统一些，部分菜单需要多点几下，对新手来说适应起来要花点时间。星光七三零仪表虽然只有三点五英寸，但显示行车信息清楚，不影响使用。
日常开车时，星光七三零后悬架用多连杆独立结构，过减速带或者小坑时滤震更柔和，侧向支撑也稳一些，带着全家跑高速心里踏实。大通G50动力强，开起来轻快，适合喜欢加速感的司机。空间上星光七三零更大一些，长途坐七个人不会太挤，地板纯平让中间乘客进出方便。大通G50车身紧凑一点，停车入库时转弯半径小，在窄巷子里更灵活。
两款车各有长处，五菱星光七三零把配置和空间做到实处配资合作网，十万出头就能买到快充、大屏、全景影像和对外放电，适合预算有限又想省油省心的家庭。大通G50动力更足，品牌在商用车领域有积累，如果更在意加速和驾驶乐趣，也值得考虑，只是需要多花一些钱。买车最终看自家情况，城市通勤多就看纯电和配置，长途出游多就看动力和空间，试驾一圈后心里大概就有数了。两车都让普通人离舒适多功能车近了一步，生活里多一份从容。
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